5月7日，随着最后一泵混凝土的注入，由公司监理的西十高铁（陕西段）首孔移动模架现浇梁顺利完成浇筑，标志着西十高铁漫川关福银高速立交特大桥上部结构施工正式拉开帷幕。

漫川关福银高速立交特大桥位于山阳县漫川关镇，全长1423米，设计时速350公里，是西十高铁(陕西段)施工难度最大，施工工艺最复杂的桥梁。为确保顺利浇筑，西十高铁监理项目部积极参与专家方案评审，对参与移动模架施工的监理人员进行培训，为该工程顺利推进贡献力量。

西十高铁是国家综合立体交通网主骨架和中长期铁路网规划的重要组成部分，是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，线路西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，终到湖北省十堰市。建成通车后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉将缩短至2.5小时。