4月21日，由公司监理的宜兴铁路首座5000米以上长大隧道——茅山坡隧道顺利贯通，标志着宜兴铁路建设取得了阶段性进展。

茅山坡隧道位于湖北省宜昌市夷陵区，全长5250.7米，为单洞双线式隧道，隧道周边属低山丘陵地区与河谷区接合地带。隧道为典型的越岭隧道，全隧穿越岩溶发育段，伴有溶洞、溶腔、突泥、涌水等不良地质，施工难度大、风险高。为确保隧道顺利贯通，宜兴铁路监理项目部要求施工单位严格按照设计图纸进行开挖，督促施工单位始终坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，及时消除安全隐患，为隧道顺利贯通提供保障。

宜兴铁路全长约109公里，设计时速350km/h，是贯彻落实长江经济带发展战略的重大工程，建成通车后，将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道，对缩短长江经济带时空距离，改善人民群众旅行体验，推动长江经济带客流、物流进一步顺畅沟通，促进长江经济带绿色、高速发展具有重要意义。